쌍용차 협상 결렬
[쌍용차] 100명이나 이탈?
쌍용차 협상이 결렬되고, '100명이나 이탈했다'고들 한다. 그래서 결렬 후 이탈 속출이라는 내용으로 뉴스가 나오기도 했다. 그런데, 생각해 보라. 지금 70일 째다. 기대를 모았던 협상은 결렬됐다. 쌍용차 공장 안에는 경찰이 최루액을 계속 투하한다. 물이 없어서 씻지도 못하고, 화장실엔 악취가 진동한다. 전기도 끊어서 공장은 어두컴컴하다. 그런데 협상이 결렬됐다. 700명 중 100명밖에 나오지 않았다고 하는 게 더 정확한 묘사 아닐까? 500명이나 남아있다고 하는 게 더 정확한 묘사 아닐까? 정부의 의도 정부의 선택지를 보자. 1.파산시킨다 : 협력업체 포함 20만의 고용이 걸려있다. 부담이 너무 크다. 점거 70일 동안 파산시키지 않았다. 앞으로도 못 시킬 것이다. 2.강제 진압한다 : 경찰포함 1..
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쌍용차 협상 결렬, 누구의 책임이고 어떻게 해야 하는가
7월 30일부터 3일 간 진행된 끝장 교섭이 사측의 결렬 선언으로 끝났다. 내가 즐겨 보는 언론 에 신속하게 이 결렬을 평가한 온라인 기사가 올라왔으므로, 요약 정리한다. 사실, 이런 글을 아무나 쓸 수 있는 것이 아니다. 쌍용차 투쟁에 깊숙이 들어가 취재를 해야 쓸 수 있는 글로, 주류 언론에서는 찾아볼 수 없는 글이다. 물론, 나도 이런 글을 쓸 수 없다. 현장에서 발로 뛴 사람만이 쓸 수 있는 기사의 요약본을 읽어 보라. 원문은 '쌍용차 사측의 협상 결렬 선언 ─ 지금 당장 연대 투쟁과 연대 파업이 조직돼야 한다!'다. 사측은 많이 양보한 것처럼 포장했지만, 사측의 이번 협상안은 6월 초 '최종안'과 크게 달라지지 않았다. *쌍용 사측 협상안 요약 정리 (1)파업 참가자 절반을 사실상 정리해고(분사..
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